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「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸業者腦筋動得快，看中單身狗渴望「脫單」的需求，在網路上推出代追男、女朋友的服務。不過服務收費不便宜，要價人民幣2000元（新台幣9124元），且失敗只退一半款項。

新聞晨報今天報導，西洋情人節前後，網路掀起一股以「挽回前男、女友」、「代追男、女神」的商業風潮，單身人士只需要付2000元，即有「老師」代替買家與心儀的另一半聊天，賣家宣稱成功率高達9成。

大陸網民對這項服務議論紛紛，「居然還有代追男、女朋友的，頓感人與人之間最基本的信任正在崩潰」；也有人說，「關心你是不是脫單的，除了你爸、你媽、七大姑、八大姨外，可能還有淘寶」。

一名業者表示，服務範圍分為「情感分析」和「代追男、女神」兩塊，在「代追」方面，特惠半個月收費1111元，代追一個月收費2000元。據客服人員指出，賣家派出來的「老師」都是「心理諮詢師」。

代追另一半的服務的需先付款，再由「老師」利用買家的帳號與買家的心儀對象聊天。報導指出，想透過網路平台「脫單」的買家人數也不少，有情感諮詢店一個月可以完成300多筆服務。

不過，有消費者擔心，萬一心儀的對象最後愛上「老師」該怎麼辦？店家對此並不能給予保障。報導還說，一旦代追失敗，賣家也僅退款一半款項，原先聲稱專業的「心理諮詢師」也沒有任何相關證明。

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