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中國時報【廖竹涓╱新北報導】
新北市養工處將土城中華路1、2段全數196棵印度橡膠樹降埋，卻疑未先將路樹斷根即以吊車將大樹連根拔起後直接降埋，民眾指控「粗暴工程」、「颱風來一定倒光光」；養工處澄清已適當斷根，樹木可生長，新根不致在直接降埋後死亡。
工務局養工處今年向內政部營建署申請經費施作土城中華路人行道工程，另為配合增設無障礙空間，拆除中華路人行道上突出樹圍石花台，並降埋近200棵路樹。
民眾看見大型吊車將大樹連根拔起後再原地埋回，認為實在沒必要。愛樹人士洪先生痛批養工處未先斷根，維護根系保溼，讓樹木有癒合時間，質疑養工處只求工程順利，直接降埋犧牲樹木「工程粗暴」。
樹藝師陳鴻凱認為，降埋時若覆蓋根領、且無完善排水，降埋將對樹木帶來傷害，「不應被允許」。
養工處澄清，7月時先行加裝導根板，並將板外突出鬚根斷除，讓樹木有長新根能力，避免降埋時造成樹木死亡，到了12月份氣候適宜時，才開始斷根降埋，以利樹木生長。
但新北市景觀處指出，養工處未經核准逕行遷移樹木，已依《樹保法》第12條開罰3000元；另有3棵印度橡膠樹在12月枯死，裁罰1萬元。
養工處澄清，9月尼伯特颱來襲造成樹倒，才在未經核准下遷移樹木而遭罰，另外，移植將近200棵樹木數量龐大，3棵印度橡膠樹移植後枯死，算獨家是非戰之罪。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者梁珮綺台北12日電）內湖交通問題仍未解決，台北市長柯文哲表示，有訂定短中長期計畫，去年一整年在不同地方設點計算交通流量，改善5％至19％。
柯文哲今天出席2017台北渣打公益馬拉松，與3K親子組互相擊掌、打氣時，跑道一度大堵塞，被主持人笑虧「跑道比內湖交通還塞」。
柯文哲受訪時表示，市府去年一整年在內湖周圍設點算交通流量，平均最少改善5％，最多改善19％。他說，「不過居民不一定有感，短中長期計畫還是會一步一步推。」
柯文哲表示，內湖的真正問題不在於交通，而是都市計畫失敗，「最標準是住在那裡的人在那裡上班」。若人口增加2倍，每天有15萬人要通勤，只有成功橋、成美橋、自強隧道，跨橋橋梁太少，他說，「有人開玩笑說除非松山機場搬走，跨橋橋梁可以增加，否則內湖交通很難有解」。1060212
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